Tucumán, Salta, Córdoba, Mendoza y como es volar con JetSMART Argentina en pandemia

Gracias a una invitación de JetSMART Argentina tuve la oportunidad de realizar algunos vuelos para poder ver y compartir cómo es volar en pandemia luego del reinicio de operaciones de la compañía.

En total fueron 4 destinos separados en 2 días de operaciones, aprovechando la nueva modalidad de hacer dos ciudades (provincias) en un mismo vuelo.

Para este Post voy a ir mezclando fotos de ambos días ya que las operaciones, más allá de la diferencia de los destinos, fueron idénticas :)

El vuelo estaba anunciado para las 9.01hs y tal como aparecía detallado al momento del check in on line, recomendaban estar con 3 horas de anticipación en el Aeropuerto de Ezeiza.

Llegar a Ezeiza es un placer. Por cercanía de mi casa y por la comodidad para dejar el auto en estacionamiento techado y gratuito, aunque fue transitorio.  Con dos horas y media de anticipación estaba en la puerta del hall de partida de la Terminal C.

Tal como sucede en la A, sólo pueden pasar los pasajeros y en mi caso, para el vuelo JetSMART, me mandaron a la fila 4.

Había personal de la compañía que controlaba la documentación y como había hecho los deberes en casa, pude saltearme la fila de pasajeros que completaban todo en el momento :)

Sin darme cuenta, con cartel indicador en el piso, tomaban la temperatura a cada pasajero que ingresaba al hall a través de cámaras especialmente colocadas para esto.

Como no tenía equipaje para despachar podía haber embarcado, pero aproveché para ir a ver los mostradores de JetSMART en la Terminal C.

En el Hall de partidas se pueden encontrar el local de Florida Garden (con café chico, sin promo, a $ 150) y un local de Open 25.

Ya estaba listo para pasar to the other side...

Luego de pasar rápidamente el control de seguridad, por la puerta de la izquierda ingresé a la sala de espera de las puertas 24 a 27 que se utilizan para vuelos de cabotaje.

No hay mucho para hacer, más allá de ver algunos aviones y poder comprar algo en el Resto Café Moka. Este fue el momento donde por milagro :) apareció este cartel con esta puerta...

Que es estp ? Ni más ni menos que el acceso a las puertas 17 a 23 en el primer piso, que tiene el free shop incluído cosa que pueden ver en el Post “Desde adentro las modificaciones del Aeropuerto Internacional de Ezeiza".

Y también el Post "El Free Shop de Ezeiza habilitado para vuelos de cabotaje" :)

Ya habiendo recorrido la planta baja (puertas 24 a 27) y el primer piso (18 a 23) del preembarque de cabotaje que habilitaron en Ezeiza, fue cuestión de esperar el llamado para embarcar.

JetSMART Argentina lo está realizando en la planta baja, en las puertas 26 y 27. En estos casos lo que se hace es anunciar el vuelo, por ejemplo a Salta, vía Tucumán y para el caso de Mendoza, vía Córdoba.

El embarque se realiza por filas de asientos, comenzando por las del fondo, cosa de ir completando el avión de atrás hacia adelante. Con distancia, tal como está señalizado en el piso, hay que mostrar el boarding pass y el documento para poder subir al micro que nos lleva hasta el avión.

El micro transporta, por protocolo, hasta 20 personas y se ingresa por la puerta del medio. Este es uno de los motivos por el cual el embarque se puede llegar a atrasar, teniendo en cuenta que se depende de la disponibilidad de micros, en un servicio que realiza la compañía Intercargo a diferencia de lo que era en El Palomar donde era personal y micros propios de JetSMART. Abrazo grande a las personas que se quedaron sin laburo por este tema y ojalá que pronto nos podamos cruzar en algún lugar bien cerca de los aviones...

Luego de un recorrido de unos pocos minutos llegamos hasta la posición remota para subir al avión, en este caso el Huemul para el Tucumán/Salta...

...y el Zorro para Córdoba/Mendoza.

El pequeño viaje en micro es hermoso, por lo menos para los que nos encantan los aviones, ya que podemos disfrutar de la plataforma y del sonido ambiente. Aunque hay que reconocer que para las personas con alguna dificultad para subir por escaleras, es bastante incómodo. 

El momento del embarque :)

En mi caso tenía asientos en las primeras filas (en la 3, en la 5 y en la 6), siempre ventanilla, y en varios tramos tuve la posibilidad de ir solo. 

Los asientos se venden todos. No se deja uno en el medio como muchas y muchos se imaginan, debido al sistema de filtrado "vertical" que poseen los aviones, cosa que fue explicado en todos los tramos por el capitán o la persona que realizaba los anuncios desde cabina de mandos.

Luego del cerrado de puertas y todas las tareas previas al inicio del vuelo, nos empujaron hacia atrás, se encendieron los motores y nos fuimos rodando en un paseo hermoso por la plataforma de Ezeiza :)

Que bien se siente volver a ver aviones de todas partes del mundo !!

Para quienes quieran ver video con audio...

Una vez en cabecera, esperamos unos segundos y despegamos...

En el primer tramo de los que tuve posibilidad de hacer: Ezeiza - Tucumán - Ezeiza, al igual que a la inversa y lo mismo para el Ezeiza - Córdoba - Mendoza y sus vueltas, salieron los carros con el servicio para los pasajeros que pueden Ver en el Post “Servicio a bordo de JetSMART Argentina”.

En los tramos Tucumán - Salta - Tucumán no salieron los carros ya que al ser un vuelo de unos 25/30 minutos, se va todo el tiempo con cinturones puestos, incluso los tripulantes de cabina de pasajeros :)

Más allá del servicio no hubo mucho más para contar y fue cuestión de disfrutar del paisaje del vuelo y la llegada a Tucumán donde tuvimos que desembarcar y esperar unos minutos en la sala de preembarque.

Aeropuerto de Tucumán

Fueron unos minutos hasta que llegó el llamado a embarque. Se cerraron las puertas, nos empujaron hacia atrás, se encendieron los motores y comenzamos a rodar :)

Lo curioso del tramo Tucumán-Salta fue que se llegó a volar a 19.000 pies (cuando lo habitual para un vuelo es más de 30.000) pero como cortito el avión no llega hasta arriba que ya tiene que bajar :)

Aproximación a Salta

En Salta hubo que bajar del avión y entregar el "Permiso de ingreso" que se hace on-line para poder salir del Aeropuerto. 

Para poder ingresar al Aeropuerto tuve que presentar Boarding Pass y la aplicación CUIDAR en verde. 

Aeropuerto de Salta

Solo ingresaban pasajeros al Hall y ahí fue donde me tomaron la temperatura.

Como no tenía que despachar me fui directo a embarque y fui de los últimos en llegar :)

Me tomaron nuevamente la tempratura, presenté el Boarding Pass y adentro.

Los tramos que siguieron fueron Salta-Tucumán y Tucumán-Buenos Aires donde el avión prácticamente se llenó (80/90% ??). Eso si, a la llegada a Ezeiza y a pesar de los 3/4/5 anuncios, no hubo manera de contener a los que se paran ni bien el avión pone una rueda en el suelo :)

El priemero de los dos días de vuelos con JetSMART llegaba a su fin y en Ezeiza aproveché a recorrer las modificacones que se realizaron tanto en partidas como en arribos, cosa que publiqué en "Desde adentro las modificaciones del Aeropuerto Internacional de Ezeiza".

Para el segundo día, donde tenía programado el recorrido por Córdoba y Mendoza, el día comenzó un poco más temprano que en el Tucumán - Salta pero el proceso fue exáctamente el mismo. El arribo a Ezeiza, el ingreso al hall, el embarque, todo lo mismo que lo que fui contando más arriba.

El vuelo de Ezeiza a Córdoba tuvo una duración de aprox 1 hora y hubo servicio a bordo.

Aproximación a Córdoba

Sin bajar de la aeronave en la primera escala, lo mismo pasó en el Córdoba - Mendoza donde hubo servicio a bordo. El vuelo tuvo una duración de 1 hora y 20 minutos y al arribo tuve la posibilidad de desembarcar.

Para ingresar a la Mendoza tuve que completar DDJJ que ya tenía lista, cosa que muchos tuvieron que hacer en los pasillos del Aeropuerto.

Hubo control de temperatura y eso fue todo para salir e ingresar a territorio mendocino :)

Al igual que en Ezeiza y Salta (calculo que en todos los Aeropuertos del país será similar), para ingresar al hall me fue requerido el boarding pass y la aplicación CUIDAR en verde. 

Los mostradores de JetSMART en Mendoza.

Aeropuerto de Mendoza

A los pocos minutos ya estaba embarcando nuevamente en el Zorro, el Airbus A320 LV-IVN para este segundo día de vuelos  :)

Cerraron puertas, nos empujaron para atrás, se encendieron motores y rodamos hasta cabecera... EL MOMENTO !!

La vuelta fue vía Córdoba donde subieron muchísimos pasajeros. No se si llegó a llenarse, pero estuvo cerca. Me quedé sentadito en mi ventanilla y aproveché a descansar unos minutos previo al despegue. 

El vuelo de vuelta, al igual que todos, fue muy tranquilo y la aproximación final a la pista 17 de Ezeiza fue ALUCINANTE !!!

Al llegar hubo que esperar a los micros y aproveché para quedarme hasta el final para saludar y agradecer a la tripulación del vuelo. Mientras tanto el Zorro ya estaba listo para continuar con sus tareas :)

Por último, mi "Momento Cholulo" (tal como lo apodé en mi cuenta de Instagram), en una manera o intento de agradecer a las tripulaciones por el trato recibido durante estos dos días de vuelos.

VUELOS BUENOS AIRES - TUCUMAN - SALTA - TUCUMAN - BUENOS AIRES 

Tripulantes de Cabina: Cristian (Krosty), Franco Gambini y el Turco Lavia

Tripulantes de Cabina de pasajeros: Jaquie, Andrea, Magui, Ceci y Fabian (o Marcelo ? jajaja) 

VUELOS BUENOS AIRES - CORDOBA - MENDOZA - CORDOBA - BUENOS AIRES

Tripulantes de Cabina: Pablo Carreras, Franco Gambini y el Turco Lavia 

Tripulantes de Cabina de pasajeros: Pauli, Flor Massaro, Vicky Chiron, Flor Perrota y Pilar Mendana

A TODAS y TODOS: MUCHISIMAS GRACIAS POR LA BUENA ONDA Y EL TRATO. HA SIDO DE LUJO Y ME HAN HECHO SENTIR COMO EN CASA. Y ESO ES MUCHISIMO !!

También agradecer a JetSMART Argentina por estas invitaciones y la posibilidad de mostrar como es volar en la compañía en pandemia, luego de reinicio de operaciones en el país. De nuevo, muchísimas gracias !!

Hasta la próxima !!

Pablo