Pasado y presente de los aviones de Flybondi

Tuesday, 17 de November de 2020

El Sábado por la noche se despedía de manera momentánea el único avión de Flybondi que quedaba físicamente en el país, con destino a Ciudad de México.


Tal como fuera compartido y publicado (con muchos datos, links, fechas y datos oficiales) en el Post "De manera momentánea, Flybondi se queda sin aviones en el país. Se va uno y vuelven dos ?", hay otro avión que si bien no está en el país continúa estando bajo control operacional de la compañía por lo que la compañía podría disponer del mismo en cualquier momento.


Flybondi supo tener hasta 6 aviones diferentes en su flota y un 7º, el LV-HXQ, que llegó a estar pintado con los colores de la compañía pero que finalmente nunca fue parte... (habrá Post de esta historia).

Foto: György Baranyai - Flickr


Estos 6 aviones nunca estuvieron operando todos juntos ya que uno de ellos llegó al país en reemplazo de otro, por lo que fueron 5 los que estuvieron volando de manera conjunta, siendo el Sábado 23 de Junio de 2018 el día en que lo realizaron todos juntos por primera vez.


Ahora bien, cuales son los aviones que operan/operaron para la compañía y donde se encuentran en estos momentos ? 


1) Boeing 737 - LV-HKS - apodo "Nelson" - 15 años de edad


Incorporado en Diciembre de 2017 fue el primer integrante de la flota de la compañía y en Agosto de 2020 fue devuelto al lessor. 


Actualmente se encuentra preservado en Marana Pinal Park, Estados Unidos. junto al que fuera el LV-HQY.


2) Boeing 737 - LV-HFR - apodo "Arturo" - 22 años de edad


Segundo integrante de la flota, incorporado en Febrero de 2018.



Esta aeronave es la que se utilizó para realizar los vuelos charter y hasta el día Sábado se encontraba en el país. Actualmente se encuentra en mantenimiento programado, en las instalaciones de Mexicana MRO de Ciudad de México.


3) Boeing 737 - LV-HKR - apodo "Hari" - 18 años de edad


Tercer integrante de la flota, incorporado en Febrero de 2018, devuelto al lessor en Junio de 2019 y reemplazado por el Boeing 737 LV-HKN.


Desde Diciembre de 2019 se encuentra operando para Amazon Prime Air.

Foto: JetPhotos.com


4) Boeing 737 - LV-HQY - apodo "Valkyria" - 14 años de edad


Cuarto integrante de la flota, incorporado en Abril de 2018, devuelto al lessor en Julio de 2020. 


Actualmente se encuentra preservado en Marana Pinal Park, Estados Unidos. 


5) Boeing 737 - LV-HFQ - apodo "Max" - 14 años de edad


Quinto integrante de la flota, incorporado en Junio de 2018, devuelto al lessor en Mayo de 2020. 


Actualmente se encuentra preservado en el Aeropuerto Internacional de Tucson, Estados Unidos.


6) Boeing 737 - LV-HKN - apodo "Sonic" (gracias Anonimo !) - 12 años de edad 


Sexto integrante de la flota, Incorporado en Julio de 2019 en reemplazo del LV-HKR.

Foto: Flybondi


Desde el mes de Agosto se encuentra preservado en el Aeropuerto Internacional de San Antonio, Estados Unidos, a disposición de la compañía...


Tal como puse en el Post publicado en el día de ayer, y como fuera confirmado por la compañía, en los próximos días habrá novedades y definiciones sobre el tema de la flota, para saber si el HKN vuelve al país junto con el HFR o bien será este último, el que se fue a México de manera transitoria, que retorne al país para lo que sería el reinicio de operaciones de la compañía


Hasta la próxima !!


Pablo

14 COMENTARIOS

Luis el Tuesday, 17 de November de 2020 a las 12:20
Pablo, buen dia. Por que motivo los aviones son preservados en otro pais y no aca en argentina?
Pablo - DesdeElPatio el Tuesday, 17 de November de 2020 a las 13:49
Hola Luis, quien decide donde se preservan los aviones son los operadores de los aviones o bien los dueños (el lessor) de común acuerdo. Hay lugares que son mejores por cuestiones del clima y por eso la mayoría se encuentran en la costa oeste de EEUU o bien en lugares en Europa como Tarbes en el sur de Francia o bien Teruel en España.
Anonimo el Tuesday, 17 de November de 2020 a las 13:23
Es sonic el apodo del LV-HKN
Pablo - DesdeElPatio el Tuesday, 17 de November de 2020 a las 13:49
Ahí lo edité. Muchas gracias por la corrección !!
Cinthya el Tuesday, 17 de November de 2020 a las 21:28
Que vuelva Flybondi a EPA! Que vuelva EPA!! El lugar estratégico para los que vivimos en el oeste y EZE o AEP nos quedan trasmano. Realmente se extraña esa comodidad y ese auge comercial en la zona...
Pablo - DesdeElPatio el Tuesday, 17 de November de 2020 a las 22:15
Muchas gracias por dejar tu comentario !!
Guillermo el Thursday, 19 de November de 2020 a las 00:07
Como vecino también extraño el movimiento en el barrio -lo que no se extraña para nada (porque sigue ocurriendo) es el ruido constante de los hermosos Hércules re-potenciados hace 2 años en FADEA cuando hacen maniobras-; en muchas oportunidades me encontré con mochileros con aspecto de extranjeros en la estación de tren, o en el Mc Donald’s del barrio, o grupitos de chicas con poco español preguntando muy amablemente por indicaciones/direcciones, etc. Lamentablemente tengo mucho temor de que por motivos políticos aún luego de la pandemia se siga manteniendo su cierre; y que las obras magníficas que hay sin terminar, se mantengan así hasta quién sabe cuándo... Es penoso que por vaivenes políticos perdamos día a día ápices de credibilidad para quienes desde afuera alguna vez osaron traer su dinero para emprender proyectos :(
Pablo - DesdeElPatio el Thursday, 19 de November de 2020 a las 09:05
Guillermo, muchas gracias por el comentario !!
Walter ayala el Tuesday, 17 de November de 2020 a las 23:10
Es verdad que al aeropuerto del palomar lo están desmantelado?
Pablo - DesdeElPatio el Wednesday, 18 de November de 2020 a las 08:24
Según tengo entendido el Aeropuerto está en las mismas condiciones que cuando operó x última vez con el agregado declos elementos para el protocolo COVID.
Martin el Wednesday, 18 de November de 2020 a las 10:23
Los ultimas aeronaves pocos años con respecto a Nelson, ojalá podamos verlos dentro de poco volando . Muchas gracias Pablo por toda la data.
Pablo - DesdeElPatio el Wednesday, 18 de November de 2020 a las 10:59
Exacto... Muchas gracias por el comentario !! :)
Anonimo el Thursday, 19 de November de 2020 a las 11:39
Ee ahorro que hizo flybondy fue para preservar a todos los sus empleados y la estructura de la empresa Cuando vuelva a volar seguramente contratará nuevos aviones en funcion de la demanda y a un precio menor . Me parece excelente la administracion que hizo flybondi. Muchas empresas la deberian copiarla!! Ninguna empresa aerea que opera en la Argentina son dueñas del 100% de su fota y no devolvieron ningun recurso por ende malgastaron el dinero
Pablo - DesdeElPatio el Thursday, 19 de November de 2020 a las 12:20
En línea con lo que comentás, fue eso mismo lo que me dijo el CEO interino Mauricio Sana en una entrevista del mes de Julio de este año. Que iban a ajustar la flota hasta tanto puedan volver a volar para luego volver a traer aviones de leasing más baratos que los que tenían, de acuerdo al mercado actual. Por el momento tienen dos disponibles: uno en mantenimiento en Mexico y el otro en EEUU tal como puse en el Post. Comparto que es una muy buena decisión para bajar costos... sino hubieran tenido que pagar por tener los aviones parados en Palomar. O por lo menos es lo que me parece :)
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