La presentación oficial del Boeing 737 Retro livery de Aerolíneas Argentinas en Ezeiza

Sin lugar a dudas que la oportunidad de haber estado en el día de ayer en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza fue el broche ideal para esta historia del nuevo retro livery de Aerolíneas Argentinas.

El Boeing 737 matrícula LV-GOO había sido programado originalmente para arribar a Buenos Aires el Viernes 11/09, pero vaya a saber por que la cosa se demoró y hubo que esperar una semana más. 

Antes de comenzar con la crónica del día de ayer, quería compartir los Post relacionados con esta aeronave, ordenados de manera cronológica, para que se vea cuales fueron los pasos en estos últimos meses. En definitiva, como para armar la historia:

- 21/07/2020: El futuro Boeing 737 retro livery de Aerolíneas Argentinas espera en Ezeiza

- 08/08/2020: El futuro retro livery de Aerolíneas Argentinas, en Ezeiza, listo para volar a Córdoba

- 02/09/2020: Imágenes del retro livery de Aerolíneas Argentinas en FAdeA

- 07/09/2020: Aerolíneas Argentinas presenta su nuevo retro livery de manera oficial

- 18/09/2020: Fecha y hora confirmada del primer vuelo y llegada del Retro livery de Aerolíneas Argentinas a Ezeiza

Finalmente el día Viernes 18/09 a las 14.10hs el nuevo retro livery aterrizaba por la pista 11 de Ezeiza para luego ser remolcado hasta el Hangar 5 de Aerolíneas Argentinas donde fue presentado en el día de ayer.

Gracias a una invitación de la compañía, a quién aprovecho para agradecer por la posibilidad, por la mañana de un día frío, ventoso y totalmente despejado, me fui hasta la zona de hangares lugar donde habíamos sido citados :)

Luego de las acreditaciones, con todo el protocolo y los cuidados respectivos, ingresamos por el taller de motores para luego salir por dentro del Hangar 4.

Ahí estaban los dos Boeing 737 MAX que están en Ezeiza (los otros tres están en Aeroparque) junto a un Airbus A330 y un Boeing 737-700 (la misma versión que el Retro).

Mientras caminábamos hasta el lugar de la presentación se pudo ver a otro de los Boeing 737-700 y al Tango 04 (Boeing 737-500) dentro del Hangar 3.

Unos pasos más adelante, mientras se escuchaban de fondo los motores de uno de los A330, pudimos ver como estaba lleno de aviones parqueados/preservados, en una zona donde por lo general está libre, sobre todo al fondo de la imagen.

Daban ganas de quedarse y poder observar a todos y cada uno de ellos, pero la cita estaba esperando dentro del Hangar 5...

Tras pasar la doble puerta de ingreso, ahí estaban el Airbus A330 LV-FNJ y el A330 LV-GIF...

Y al fondo, el gran protagonista de la jornada... al que habíamos venido a ver :)

Aprovechando una de las escaleras que había en el lugar, esta imagen.

Más allá de la oportunidad de poder conocer al "nuevo" GOO, fue que tuvimos muchísimo tiempo como para verlo con lujo de detalles...

Y así fue como pudimos conocerlo desde todos los ángulos.

Recordemos que el LV-GOO es un Boeing 737-700 de 11 años de edad y que está volando desde Junio de 2009 para Aerolíneas Argentinas, su primer operador.

La doble O en la cola, por las últimas dos letras de su matrícula.

Desde atrás...

La leyenda "Aerolíneas Argentinas" en el motor, reemplazando al Condor que llevaba anteriormente.

Desde otro ángulo.

De perfil, donde se puede apreciar la diferencia entre un B737-700 y un A330-200. Hermoso, no ? :)

Otra perspectiva de la aeronave, en un impresionante y asombroso Hangar 5.

Desde atrás a la izquierda.

Y una de las últimas imágenes, como para ir finalizando la jornada...

Comparto un video que publiqué en mi cuenta de Instagram con el recorrido completo por el exterior del avión.

De esta manera finalizaba la visita y presentación del nuevo y flamante retro livery que se realizó en conmemoración de los 70 años de Aerolíneas Argentinas, aprovechando el proceso de pintura que había que hacerle a este avión de acuerdo a los manuales de mantenimiento de Boeing y la compañía.

Muchísimas gracias a Prensa de Aerolíneas Argentinas por la invitación y por haber tenido la posibilidad de conocer el nuevo diseño de uno de los aviones de la compañía que, sin lugar a dudas, tendrá a muchos fanáticos con los ojos puestos en Flightradar como para ver por donde anda volando :)

Hasta la próxima !!

Pablo