El Boeing 737MAX nuevamente en el aire

Lunes, 29 de junio de 2020

En el día de ayer la agencia de noticias Reuters publicó "Estados Unidos confirma que los vuelos de certificación Boeing 737 MAX podrían comenzar el lunes".


En el desarrollo de la misma se meciona que "La Administración Federal de Aviación (FAA) confirmó el domingo que había aprobado vuelos clave de prueba de certificación para el Boeing ( BA.N ) 737 MAX que podría comenzar tan pronto como el lunes.


En un correo electrónico al Congreso, la FAA dijo que su Junta de Autorización de Inspección de Tipo (TIA) completó su revisión "despejando el camino para que comiencen las pruebas de certificación de vuelo". Los vuelos con los pilotos de prueba de la FAA podrían comenzar tan temprano como mañana, evaluando los cambios propuestos por Boeing al sistema de control de vuelo automatizado en el 737 MAX ".


Reuters informó por primera vez el sábado que se esperaba que los vuelos de certificación comenzaran el lunes. "


Y así fue... o así es.


En el día de hoy, el Boeing 737MAX versión 7, que lleva el registro N7201S de algo más de 2 años de edad, que fuera el primero de producirse de esta versión, despegó del Aeropuerto de Boeing Field en Seattle para comenzar con esta serie de vuelos de prueba.


En estos mismos momentos la aeronave está volando sobre Moses Lake y para quienes seguirlo lo pueden hacer a través de este link: https://fr24.com/BOE701/24cfc773


Todo la información oficial, las cosas que se realizaron y todo lo que queda por delante, lo pueden ver en esta sección de la web de Boeing: https://www.boeing.com/737-max-updates/


Recordemos que los MAX, luego de los accidentes, dejaron de volar en Marzo de 2019 y que Aerolíneas Argentinas posee 5 de estas aeronaves: 3 en Aeroparque y 2 en Ezeiza.


Muchas gracias a todos los que avisaron de este vuelo y compartieron la captura de flightradar :)


Hasta la próxima !!


Pablo

12 COMENTARIOS

Matias el Lunes, 29 de junio de 2020 a las 17:03
Aparte de los 5 aviones entregados, quedan algunos por entregar a Aerolienas Argentinas ?
Pablo - DesdeElPatio el Lunes, 29 de junio de 2020 a las 21:45
Tengo entendido que fueron pospuestos en su momento... ahora no se en que estado estarán. Trato de averiguar.
Cosme Fulanito el Lunes, 29 de junio de 2020 a las 23:54
Si no le erro creo que el pedido original que se hizo en la epoca de crazy woman Kris,eran 15 MAX y 20 NG,al poco de asumir Macri se modifico el contrato que entre otras cosas tenia una sustancial baja en los costos y tiempos de entrega y el cambio en el pedido que si no le erro habia pasado a ser de 10 MAX y 30 NG,que incluian a varios NG ya entregados a Aerolineas,si no le erro son los LV-GKS LV-GKT LV-GKU LV-GVA LV-GVB como curiosidad estos NG tienen el viejo y querido codigo 87 que Boeing le asigno a Aerolineas cuando compro los B707,B737,B727 y B747(B737-887),pero cuando ocurrio el stop de todos los MAX a nivel mundial se volvio a modificar el contrato y no recuerdo donde lo lei con esta ultima modificacion Aerolineas perdio el derecho a reclamar indemnizacion alguna por los MAX(ejemplo GOL recibio o recibira creo que u$s 100 millones por no poder usar los MAX),ojo tomenlo con pinzas porque como decia el finado TuSam "Puede Fallar",lastima que ultimamente no tengo tiempo ni para tirarme un gasesito(perdon por la ironia)sino busco la carpeta que me regalaron con informacion relacionada
Pablo - DesdeElPatio el Martes, 30 de junio de 2020 a las 09:02
Hola Cosme ! Si no eran 10 eran 11 pero por ahí andaban... Muy buena data y memoria sobre todo jajaja Gracias por el aporte :)
Julián Páez el Lunes, 29 de junio de 2020 a las 17:24
Sin dudas sería una solución muy grande frente a los problemas económicos que está enfrentando Boeing, no solo por los Max sino por otros problemas. Sería buenísimo que vuelvan al aire ya que los pondría nuevamente en lo más alto de la industria.
Pablo - DesdeElPatio el Lunes, 29 de junio de 2020 a las 21:42
Buena apreciación... creo que el Covid puso en el mismo escalón a Boeing y Airbus, como un volver a empezar, cuando este último venía sacándole kilómetros y kilómetros de distancia. Sería una muy buena noticia tener a los MAX nuevamente en el aire.
roberto di Pasquo el Lunes, 29 de junio de 2020 a las 18:57
Sí que lo sería, porque el descrédito ha sido bastante grande. Tengo guardadas copias de los comentarios que publicaban los diarios de USA como el NY Times donde se mostraban muchas fallas de management en la empresa, descuidos de trabajo en fábricas, cambios de diseño sobre la marcha, presión sobre la parte productiva para cumplir con tiempos de entrega, despidos de CEOs, etc.etc.., con intervención directa del Senado de los EE.UU para investigar sobre las causas del caos en que estaba la empresa. Las cosas se habrían normalizado o, por lo menos, se consiguió no aparecer en las tapas de los diarios..Ahora, para recuperar el terreno que le ganó AIRBUS, van a tener que hacer aviones casi perfectos (como alguna vez los hizo) y ablandar mucho las condiciones financieras que ofrezca, para que esto sirva de atracción hacia los clientes, con el agravante de que la situación de la pandemia mundial (que por supuesto, ellos no generaron) ha dejado a muchísimas empresas aéreas en grave estado económico, y es muy probable que haya retrasado, suspendido o cancelado planes de renovación o ampliación de flotas...Le toca una "cuesta arriba" muy empinada, pero para los creadores de la aviación moderna, que siempre nos sorprendieron y emocionado con sus creaciones, nada es imposible. Saludos
Pablo - DesdeElPatio el Lunes, 29 de junio de 2020 a las 21:44
Me encanta este tipo de comentarios con fundamentos y explicando los detalles. Como puse en el de arriba, creo que el Covid ayuda a Boeing ya que pone a ambos fabricantes en la misma linea. Es como que esta pandemia dio un waiver y toda la carrera vuelve a empezar. Por lo menos así lo veo. Muchas gracias !
Axel Roy el Martes, 30 de junio de 2020 a las 13:47
Alguno sabe cuáles son las modificaciones que la boing le realiza a las unidades??? Únicamente una actualización de software???
Pablo - DesdeElPatio el Martes, 30 de junio de 2020 a las 18:12
Hola Axel. No, fijate en el Post que en los últimos párrafos deice textual: "Todo la información oficial, las cosas que se realizaron y todo lo que queda por delante, lo pueden ver en esta sección de la web de Boeing: https://www.boeing.com/737-max-updates/". Ahí está el detalle de todo ;)
GUSTAVO el Martes, 30 de junio de 2020 a las 15:08
Me tocó volar en los MAX de AR en varios vuelos de cabotaje y salvo el "olorcito a nuevo" y algunas comodidades de espacio no noté ninguna diferencia en los vuelos. Será que nuestros tripulantes están muy bien entrenados o que tuvimos muchísima suerte, pero por suerte no nos tocaron los percances de los dos MAX siniestrados. Es muy bueno saber que podremos en algún momento volver a volar con equipos de última generación en Aerolíneas.
Pablo - DesdeElPatio el Martes, 30 de junio de 2020 a las 18:13
No me dejes afuera la conexión USB en los asientos !! jajaja Y lo silencioso que son, muy similar a los Dreamliner...
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