Especial Fuerza Aérea. Capítulo 4: nuevos episódios con el Tango 01 en El Palomar

Sunday, 03 de May de 2020

Continuando con este Especial Fuerza Aérea, el Post de hoy fue publicado oiginalmente el 30 de Mayo de 2017 en la versión anterior de DesdeElPatio, a raíz de una visita que realicé e la Base Aérea del Aeropuerto El Palomar con motivo del desfile y festival aéreo del 25 de Mayo de ese año.


Estos fueron los primeros 3 Capítulos:


- 06/04/2020 - Capítulo 1: Presentación

- 08/04/2020 - Capítulo 2: Recorrido por el Hércules TC-69 de la Fuerza Aérea Argentina

- 30/04/2020 - Capítulo 3: el TANGO 01 abandonado en El Palomar


Y hoy, en el Capítulo 4, voy a compartir un doble Post relacionado con dos situaciones relacionadas al Tango 01 durante estos años, desde que fuera retirado de operaciones:



El 18 de Enero de 2018 apareció publicada una nota en el Cronista Comercial donde se menciona el lanzamiento de “otra licitación para comprar el nuevo Tango 01”.


Recordemos que el Tango 01, el Boeing 757 que fuera el avión presidencial durante las gestiones de Carlos Menem, Nestor Kirchner y Cristina Fernandez, se encuentra estacionado en la Base de El Palomar…


En Mayo del año pasado tuve la posibilidad de estar en El Palomar aprovechando el evento del 25 de Mayo y en el Post “El TANGO 01 abandonado en la Base Aérea de El Palomar” pueden ver como se encontraba la aeronave estacionada en la Base Aérea. 



La nota que se transcribe a continuación fue publicada por el periodista Sebastian Iñurrieta y se puede ver haciendo click acá:


“Definitivamente, el Presidente no puede viajar más en vuelos comerciales”. A cuatro días de la advertencia de la ministra de Patricia Bullrich, en el programa de Mirtha Legrand, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), con base en Canadá, lanzó una segunda licitación elaboradora para la Casa Rosada para la compra del nuevo Tango 01.


El timing de la alerta, basada en un informe de Casa Militar informado por el diario La Nación, no pareció casual, en épocas que desde el Gobierno pregona austeridad y hasta la compra de una palmera por $ 235 mil genera polémica.


Los oferentes tendrán tiempo hasta el próximo 13 de febrero las 16 (hora de Montreal) para presentar los aviones que serán evaluados por la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil): uno de ellos reemplazará, tal vez a mediados de año, al Boeing 757 que Carlos Menem compró en 1992 por u$s 67,5 millones, desprogramado en El Palomar desde la asunción de Mauricio Macri.


Hoy espera su subasta en el Banco Ciudad, que se podría realizar en las próximas semanas, luego de bajar su tasación de u$s 2,5 a u$s 1,5 millones por falta de interés. 


“Dejarlo como el Air Force One (el avión presidencial de Estados Unidos. que es más antiguo) costaría u$s 20 millones”, calculan fuentes aeronáuticas. Es un tercio de lo que podría abonarse por su reemplazo.


En el pliego no se reclaman tantos detalles de la aeronave pretendida.

Foto publicada en el Cronista Comercial 


A diferencia de la anterior licitación en la OACI, organismo al que se recurrió para dotar de transparencia al proceso pero que fue dada de baja el año pasado con un escándalo que derivó incluso en un allanamiento a la ANAC del juez Claudio Bonadio por estar, según la denuncia, “digitada” por el CEO de Avianca, Carlos Colunga.


Al final de aquella frustrada compra, habían quedado como posibles dos Boeing 737 (para 15 pasajeros), uno de u$s 48,9 millones y otro de u$s 54 millones. El tope que la Rosada estaba dispuesta a pagar era de u$s 65 millones (con la cotización de ayer, unos $ 1.225.250.000).


El Gobierno pide ahora una aeronave sin especificar la marca, sólo que sea:


- de largo alcance con configuración ejecutiva

- que no haya sido fabricada antes de 2002

- que aún tenga un 90% de su vida útil.


Al igual que en el pliego cancelado, deberá ser pintado con los colores de Presidencia y depositado en Aeroparque. ".


En relación con este tema, hace unos días y con todo lo que se pudo ver con la llegada de FlyBondi y lo que aparentemente será el nuevo aeropuerto en El Palomar, me preguntaba que sería de la vida del Tango 01 ?  


Meses mas tarde, gracias a un amigo que compartió el link, me pude enterar de otra nota que automáticamente aproveché para vincular con un Post que tenía en “Borrador” con algunas imágenes que pude tomar durante un recorrido que hice por la plataforma, durante una de las últimas visitas al Aeropuerto El Palomar.


La nota fue publicada en el día de ayer por el diario El Cronista con el siguiente título: “Sin volar desde 2015 el Tango 01 demanda mas de $ 56.000 por mes” y se puede leer completa haciendo click acá.


La nota fue escrita por el periodista Sebastian Iñurrieta a partir de la respuesta a un pedido de información que realizó el diario ante la Dirección General de Logística de la Secretaría General de la Presidencia de la Nación.


Entre los datos que se pueden leer, se confirma que los costos para reprogramar a la aeronave, sobre un cálculo del año 2016, es de aproximadamente U$S 25.000.000, entre otros datos super interesantes que se pueden encontrar en la nota publicada ayer por el Cronista.



Recordemos que el Tango 01 (según la nota actualmente llamado Tango 05), es el Boeing 757 que fuera el avión presidencial durante las gestiones de Carlos Menem, Nestor Kirchner y Cristina Fernandez y desde el 2015 se encuentra estacionado y almacenado en la Base Aérea de El Palomar


Durante lo que fue el vuelo inaugural y comienzo de operaciones de JetSMART Argentina y mientras rodábamos a cabecera, pude ver al protagonista de esta historia junto a otros aviones, históricos también, que habían sido movidos desde la posición en que los había visto oportunamente. 



A la vuelta, y luego del vuelo de Mendoza a Buenos Aires, tuve la posibilidad de recorrer la plataforma de El Palomar y ahí pude ver al Boeing 757 que estaba mirando hacia la nueva terminal donde operan Flybondi y JetSMART, justo en el límite donde termina el Aeropuerto comercial y la Base Aérea (ver foto de portada).


Como observando y siendo testigo principal de los nuevos tiempos que corren (o vuelan) en materia de vuelos low cost desde el Aeropuerto El Palomar, verlo de esta manera causa nostalgia, tristeza, pena y angustia.


Sin entender mucho de aviones, por fuera parece estar impecable y según contaron desde la primera visita, el avión por dentro está impecable.


Pero claro, para ponerlo operativo hay que desembolsar muchos dólares y ahí tenemos un problema… que continúa hasta el día de hoy (editado 03/05/2020)


Especial Fuerza Aérea" que incluye estos temas divididos en Post / Capítulos: 


- 06/04/2020 - Capítulo 1: Presentación

- 08/04/2020 - Capítulo 2: Recorrido por el Hércules TC-69 de la Fuerza Aérea Argentina

- 30/04/2020 - Capítulo 3: el Tango 01 abandonado en El Palomar 

- Dos nuevos capítulos en la vida del “Tango 01” que pasa sus días en El Palomar 

- Un recorrido por el histórico Boeing 707 TC-91, el ex avión presidencial estacionado en El Palomar 

- El Boeing 707 TC-91 y una emocionante historia en El Palomar 

- Conociendo el Tango 04 de la Fuerza Aérea Argentina 


Si tienen alguna cosa que decir o aporte que quieran realizar, desde lo más mínimo que sea o les parezca, ni duden en dejar su comentario !!


Hasta la próxima !!


Pablo

4 COMENTARIO

matias cascino el Monday, 04 de May de 2020 a las 17:54
y cual seria el impedimento para subastarlo, no hay oferentes o se paro por algun caso de corrupcion que no me asombraria, ya se tiene pensado el reemplazo o se volvio a 0
Pablo - DesdeElPatio el Monday, 04 de May de 2020 a las 20:55
Habría que ver el estado legal del mismo. No se como funciona la subasta ni en que condiciones debería estar. Reemplazo del Tango 01 ? No entiendo...
Matias cascino el Tuesday, 05 de May de 2020 a las 09:47
Hola gracias por la respuesta, cuando mencione reemplazo digo otro avion de similares características, pero la matricula T01 la va a seguir portando
Pablo - DesdeElPatio el Tuesday, 05 de May de 2020 a las 15:31
Ah ok ok, como un nuevo avión (o usado) que sea el nuevo Tango 01 ? Todo puede ser posible, pero lo veo muuuuy dificil. Ojalá este mismo lo puedan chequear para volver a volar !!
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