El primer vuelo y la operación de Aerolíneas Argentinas en el Aeropuerto de Shanghai

Mucho se publicó acerca de los vuelos especiales de carga que comenzó a realizar Aerolíneas Argentinas a China y ayer se confirmaron oficialmente que serán 8 en total.

Estos son los Post publicados hasta este momento: 

- 18/04/2020: Serán 8 los vuelos de Aerolíneas Argentinas a China

- 17/04/2020: La historia del avión del segundo vuelo de Aerolíneas Argentinas a China

- 16/04/2020: Se confirma el segundo vuelo de Aerolíneas Argentinas a China

- 15/04/2020: La historia del avión de Aerolíneas Argentinas que estará realizando el 1º vuelo a Shanghai

- 14/04/2020: OFICIAL. Detalles de la operación de Aerolíneas Argentinas a China

- 12/04/2020: Aerolíneas Argentinas realizará un vuelo especial a China

Durante estos días hubo muchísimo material para compartir en relación al primer vuelo que despegó el día Miércoles 15/04 minutos antes de las 18.30hs por la pista 11 del Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

El vuelo fue realizado con el Airbus A330 LV-GIF (ver la historia de este avión en los Post relacionados) y el primer tramo de Buenos Aires a Auckland (Nueva Zelanda) tuvo una duración de 16 horas 10 minutos. 

Luego de una rápida escala de reabastecimiento en Auckland, la aeronave continuó hacia Shanghai donde aterrizó luego de haber volado durante 12 horas y 28 minutos.

De esta manera, el avión de Aerolíneas Argentinas llegaba a China luego de haber volado durante casi 29 horas sumando ambos tramos.

Según había sido informado oportunamente por la compañía, el trabajo de carga en el Aeropuerto iba a demorar unas 6 horas y la tripulación de 17 personas no iba a descender de la aeronave. 

El A330 LV-GIF en el Aeropuerto de Shanghai con la escalera puesta en la puerta más cercana al motor, a diferencia de lo que estamos acostumbrados a ver cuando se embarca por la de adelante, la más cercana al cockpit.

El motivo ? Acá está la respuesta...

La carga de mayor volumen fue en las bodegas de la aeronave mientras que la carga de menor tamaño, en la cabina de pasajeros.

Este fue el motivo por el cual unos días antes de la partida del primer vuelo, se realizaron diferentes pruebas sobre otra de los A330 de la compañía que estaba en mantenimiento en el Hangar 5 en Ezeiza.

Como si hubiera estado cronometrado y perfectamente planificado, el avión de Aerolíneas Argentinas permaneció exáctamente 5 horas y 56 minutos (4 minutos menos que las 6 horas).

Parte del equipo de despacho y del Aeropuerto de Shanghai que trabajó con el A330 LV-GIF.

El Condor de Aerolíneas se despidió de Shanghai el día Viernes 17/04 a las 17.26hs local.

La vuelta a Argentina fue en el sentido inverso a la ida. En el primer tramo a Auckland, el vuelo tuvo una duración de 11 horas y 9 minutos (1 hora y 19 minutos menos) mientras que el tramo de Auckland a Buenos Aires tuvo una duración de apenas 12 horas y 45 minutos (3 horas y 25 minutos menos que la ida).

Hablando con un comandante que la sabe y lunga, me comentó que esta diferencia se debió pura y exclusivamente a la acción del viento que a la ida fue de casi 100kts (unos 185 km/h) de frente, que se transformó en viento de cola a la vuelta. Increible, no ? 

Así fue la llegada a Ezeiza :)

Mientras esto estoy publicando, el A330 LV-FVH está volando, con mucha menos "cámara" pero no por ello menos importancia, de Shanghia a Auckland para luego continuar a Buenos Aires donde se estima su arribo para el día Lunes 20/04 a las 05.15hs.

Muchísimas gracias Franco Morales (groso !!!) y a Prensa de Aerolíneas Argentinas por las fotos y los videos.

Desde la cuarentena de Canning, hasta la próxima !!

Pablo