Desde adentro, el último vuelo y despedida del A340 LV-CEK, el Albino de Aerolíneas Argentinas

A raiz de lo que fue el Post de despedida del A340 LV-FPV de Aerolíneas Argentinas, se me ocurrió compartir este Post publicado el 13 de Septiembre de 2016, con una gran historia (algo triste), también relacionada con la despedida de otro A340, y que se incorpora a la nueva versión de DesdeElPatio...

Hace algo más de una semana, en el Post “El adiós del A340 albino de Aerolíneas Argentinas”, les mostraba algunas fotos del CEK antes de su despedida del país.

Por esas coincidencias y casualidades de la vida y gracias a un amigo, este Post había llegado hasta uno de los pilotos que iba a llevar al avión hasta Miami.

Sin pedir absolutamente nada, me prometieron que me iban a estar enviando fotos. Obviamente no había plazos ni tiempos estipulados.

Lo que si sabía, y estaba totalmente seguro, era que más temprano que tarde iban a llegar. Y como lo prometido es deuda, acá están las fotos del Albino de Aerolíneas Argentinas…

El vuelo AR1086, estaba programado para despegar de Ezeiza a las 22.00hs rumbo a la ciudad de Miami.

Había tocado una noche lluviosa y así estaba el CEK estacionado en posición remota del Aeropuerto de Ezeiza.

La escalera ya estaba preparada.

Comenzando el recorrido externo por el lado izquierdo del CEK con el tren de aterrizaje delantero.

Los motores 1 y 2.

Vista hacia adelante, desde la punta del ala derecha.

Detalle del tren de aterrizaje.

La cola con la matrícula en primer plano.

Continuando el recorrido por el lado izquierdo, desde la punta del ala.

La escalera colocada sobre la puerta delantera izquierda, por se embarcó al avión.

Una vez adentro, los asientos de Club Cóndor, lo que es o era la clase business de este avión.

Los asientos de la clase economy.

Desde el cockpit con la chapita de la matrícula, inmortalizada en la parte superior del centro de la foto.

Yendo a lo que es la parte de abajo del avión, la bahía de aviónica, el Electronic Compartment y el lugar donde están casi todos los componentes eléctricos de este Airbus A340 al que se accede a través de una escalera ubicada en el cockpit, debajo de una tapa y detrás del asiento izquierdo.

También desde ahí se puede acceder a la bodega delantera.

Luego de casi 9 horas de vuelo, el Airbus A340 LV-CEK aterrizaba en Miami y rodaba hasta la posición asignada en el sector norte del Aeropuerto.

Ya estacionado en los hangares de AAR Corp, la primera imagen exterior del Albino y esta vista hacia atrás.

Desde abajo de la nariz.

Con el sol de la mañana…

El LV-CEK se iba a quedar descansando unos días en Miami esperando lo que fue, hasta ahora, el último vuelo. La última foto de ese día, con las letras EK en la tapa del tren delantero.

Luego de estar 2 días en Miami, el día Jueves 08 al mediodía, el Albino se despedía y despegaba de esta forma rumbo a la ciudad de Phoenix.

Luego de 4 horas de vuelo, el CEK realizaba su aproximación final al Aeropuerto Goodyear de la ciudad de Phoenix.

Otra imagen desde el cockpit, rodando en el Aeropuerto GYR, con algunos aviones de fondo y donde se puede ver un Airbus A340 pintado con los colores rojo y amarillo de la bandera española.

Desde tierra, el Albino ingresando a la posición asignada en su nuevo hogar.

Desde abajo, con la tripulación de Aerolíneas Argentinas encargada de llevar el avión hasta Phoenix.

Y la última imagen del Albino, el Airbus A340-300 matrícula LV-CEK, descansando hasta estos mismos momentos, en el Aeropuerto Goodyear de la ciudad de Phoenix.

El total y absoluto agradecimiento a ATILA VON HEFTY y a JAVIER LOPEZ SANCHEZ por todo el material y los detalles técnicos.

Ha sido un verdadero placer poder contar esta historia…

Hasta la próxima !!

Pablo