El Aeropuerto de Ezeiza volvió a su configuración tradicional en cabotaje e internacional

Hace algo más de un año, con la llegada de la pandemia, se habían suspendido las operaciones y lo poco que quedab, cargueros y los especiales internacionales, operaban de manera exclusiva desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

Los meses fueron pasando y en el mes de Agosto se cerró Aeroparque por obras por lo que las operaciones de cabotaje también pasaron a Ezeiza por lo que hubo que hacer cambios en la terminal para separar con los vuelos internacionales que requieren de otra logísitica.

Lo que siguió fue el reinicio de operaciones de las low cost JetSMART y Flybondi, que también lo hicieron desde Ezeiza, por lo que el Aeropuerto quedó totalmente diferente a lo que se conocía tradicionalmente.

Así fue que la Terminal C quedó exclusivamente para operaciones de cabotaje y la Terminal A para internacionales.

Las low cost tuvieron sus mostradores de check in a la derecha de la Terminal C, tal como lo publiqué en el Post "El nuevo sector de check in para vuelos low cost de cabotaje en la Terminal C de Ezeiza" del 11 de Diciembre". 

Una cosa interesante que se dio fue el hecho que los vuelos de cabotaje tenían acceso al local del Duty Free Shop del 1° piso para las partidas (ver Post "Los precios de los Free Shop para vuelos de cabotaje en Ezeiza")... 

... y tambíen para los arribos (ver Post "Un Premium Outlet (?) en el free shop de cabotaje de Ezeiza ??")

Otro de los cambios que hubo que hacer fue el del sector de Migraciones de la Terminal C ya que los internacionales iban todo por la Terminal A.

De esta manera solo quedaron los puestos, pero se utilizaban de paso para las puertas 24 a 27 de planta baja o las 18 a 23 del primer piso (ver Post "Modificaciones en Ezeiza: Migraciones de la Terminal C").

Otra de las modificaciones que se realizaron fue el sector mixto en el primer piso, donde se compartian las puertas de embarque de vuelos nacionales e internacionales (ver Post "La nueva zona mixta en el preembarque del Aeropuerto de Ezeiza"). 

Por este motivo los pasajeros de cabotaje, en el horario diurno, tenían varias opciones gastronómicas para esperar sus vuelos (Ver Post "Las opciones gastronómicas para vuelos de cabotaje en Ezeiza"). 

Llegamos así al mes de Abril donde las operaciones de cabotaje pasaron a Aeroparque y Aerolíneas Argentinas, que se había mudado a la Terminal A para sus vuelos internacionales, volvió a la Terminal C junto a las compañias miembros de la alianza SkyTeam (ver Post "Aerolíneas Argentinas vuelve a operar en la Terminal C de Ezeiza") 

De esta manera los vuelos de cabotaje de Aerolíneas Argentinas que salgan desde Ezeiza lo harán de nuevo por la Terminal C, solo por las puertas 23 a 27 en planta baja. 

Migraciones volvió a ser lo que era... 

El acceso que llevaba a las puertas 17 a 23 en el primer piso quedó cerrado...

... las puertas 18 a 23 volvieron a ser exclusivas de internacional y la puerta de durlock quedó abierta para que todo el primer piso sea para vuelos internacionales.

Acá pueden ver un video con algunas de las cosas que estuve contando en este Post.

Ahora faltan los aviones y los pasajeros como para que el Aeropuerto Internacional de Ezeiza vuelva a ser lo que era. Que así sea... 

Hasta la próxima !!

Pablo