Volando de Buenos Aires a Miami por LATAM Argentina (con Interchange)

Ayer publicaba el Post "Padre e hijo y el resumen de un viaje muy especial. Diciembre'19: Orlando - Miami" compartiendo los detalles de lo que fue el último viaje del año (hubo una posibilidad que no lo fuera y quedó pendiente... ojalá que para los próximos días/semanas :) )

La idea de este Post es, tal como lo indica el título, contar como fue el vuelo de ida a Miami, que comenzó meses atrás cuando canjeamos millas aprovechando una de las tantas promos que ofrece LATAM con el BBVA.

Ya con los pasajes emitidos, asientos seleccionados (ventanilla incluida !!) y la rueda girando, esperamos el día para materialmente comenzar este viaje.

Miércoles 4 por la tarde y luego de ir a trabajar desde temprano por la mañana, volví a casa a preparar la valija (y pensar que tiempo atrás me volvía loco si no la preparaba con anticipación jajaja) y ultimar detalles. 

Con tiempo, y varias horas de anticipación, salimos de casa rumbo al Aeropuerto ya que la previa, cómo tantas otras cosas del viaje, las disfruto enormemente.

Faltaban más de 4 horas para la hora programada de vuelo cuando llegamos hasta los mostradores de LATAM para hacer el check in y despachar el equipaje.

Acá pasó algo curioso: desde hace años que presentando las tarjetas de crédito black del paquete BBVA Premium World me permitió pasar por el embarque prioritario.

Presentaba una sola y pasábamos todos los presentes del grupo familiar. Jamás en estos 8 años que vengo volando muchísimo tuve problemas pero esta vez la cosa fue diferente.

Al llegar presenté la tarjeta y el primer cambio que noté fue que una persona de seguridad (no recuerdo el nombre de la compañía) me pidió los pasaportes y me comenzó a hacer varias preguntas relacionadas al equipaje y lugar de destino. Cuando terminó su cuestionario me puso unos cartoncitos dentro del pasaporte y me dio el ok para pasar. Todo esto en el mostrador que está justo donde empieza el corralito.

La persona me dijo que debía pasar por la fila de prioritarios pero cuando ya estaba 1 metro adentro, una persona de LATAM me pregunto a donde iba, le mostré la tarjeta de crédito y me impidió que pase por esa fila aduciendo que solo podía entrar el titular y me daba dos opciones: o iba solo y mi hijo menor de edad por economy (?) o nos íbamos los dos por economy. Rarísimo. O siempre se equivocaron, o modificaron algo o no se qué bosta pasó.

Nos fuimos a la fila de economy y esperamos el turno para despachar equipaje, que tardó bastante.

Con los boarding pass impresos nos fuimos hacia la puerta de entrada al Aeropuertos VipClub para hacer el paso exclusivo por control de seguridad y migraciones. Nunca me voy a cansar de destacar el excelente servicio y la posibilidad que tienen muchos de aprovecharlo con alguna de las tarjetas de crédito !!

Ver Post "Aeropuerto Vip Club. El placer de hacer seguridad y migraciones de manera exclusiva"

Nos quedamos disfrutando de las bondades del VIP y luego nos fuimos hacia el de LATAM aprovechando la tarjeta black del paquerte Premium World del BBVA. Si la hacemos la hacemos bien, no ? jajaja

Previo a eso, mientras caminábamos por la zona de preembarque, nos encontramos con el Boeing 767 matrícula chilena que nos iba a llevar en vualo directo a Miami. 

Ya estaba contento, tenía lo que creía que iba a ser la foto de portada para el Post jajaja

Cuando llegó el anuncio del vuelo, nos preparamos y nos fuimos directo a la puerta por donde se iba a realizar el embarque.

Tal como es costumbre para los vuelos a Estados Unidos, el control previo adicional donde te sacan todo lo que es bebidas de más de 100ml por lo que si te vas a llevar una botellita de agua del VIP, te la hacen dejar. 

Teníamos el Grupo 4 y con el llamado, el ingreso a la manga y la foto a la nariz del avión, con la cola del Boeing 777 de Emirates de fondo :)

Aprovechando la ventana de la manga, una de las clásica fotos: con el motor de frente.

Dentro del avión pudimos ver las ventajas (para el pasajero) de lo que es esto del concepto interchange donde un avión de matrícula chilena (que en este caso está totalmente renovado por dentro) puede ser volado por tripulación argentina. Sino, debería ser un avión con matrícula argentina comenzada con LV- cosa que ya no están disponibles.

Los asientos de Clase Business.

La clase Economy, con los primeros asientos que son los de LATAM+ con algo más de espacio para las piernas.

Y los asientos de la fila de adelante a la que habíamos elegido.

AMO la configuración del Boeing 767 en 2-3-2 cosa que considero le saca enormes ventajas a los 3-3-3 que se pueden ver hoy en los Dreamliners, por ejemplo. Esto permite que si viajas de a 2 puedas ir "solos" y manejarte con independencia. Si vas de a uno y tenés ventanilla, tenés que "molestar" a un pasajero solo. Y si vas de a 3 o más, podes elegir la fila de adelante/atrás y por ejemplo tener otra ventanilla !! :) 

Ventajas del interchange y de volar en un avión con interior renovado ? Sin lugar a dudas que uno de los puntos es el entretenimiento que cambió de manera radical comparado con las pantallas cuadraditas celestes que últimamente eran impresentables, además de tener conexión a puerto USB, ideal para cargar el celular, además de tener 110/220v abajo del asiento. 

Ya ubicados en los asientos llegó el anuncio de embarque finalizado. Se cerraron las puertas y nos preparamos para el push back.

Nos empujaron hacia atrás, se encendieron los motores, rodamos a cabecera de pista 29 y despegamos !! Y ahora me doy cuenta que no subí el video del despegue !! (va al Instagram !!)

Una vez que nivelamos (ponele), comenzaron con el servicio de cena. 

Las opciones eran 3: ensalada a base de salmón, pastas... o carne.

Con hijo elegimos una plato diferente cada uno para probar ambos. Bah, el eligió y yo el otro. Los derechos del niño ;)

Terminada la cena ni llegué a que levanten el servicio, que ya estaba con el asiento tirado hacia atrás, la almohada contra la pared y tapado con la manta que te dejan en el asiento. Me dormí super profundo.

Me levanté faltando algo más de 1 hora y media para arribar y me fui al galley de atrás donde pude cruzar unas palabras con Sabrina Manzi, TCP de LATAM Argentina con quien charlamos acerca de los aviones renovados :)

La vista desde el galley de atrás.

Volví al asiento y puse el mapa para ver por donde estábamos. De noche, por la ventanilla era todo oscuridad...

Faltando exactos 90 minutos para aterrizar comenzaron a servir el desayuno y acá había dos opciones: omelette o sandwich.

Media hora antes de aterrizar se escuchó el mensaje del capitán, la información relacionada con la aproximación a Miami y el agradecimiento por volar con LATAM.

Aterrizamos (también me faltó subir el video, cosa que hoy voy a hacer) y desembarcamos por una de las mangas de la Terminal J del Aeropuerto de Miami.

No hubo foto en las máquinas autoservicio ya que mientras esperábamos en la fila, nos abrieron la cinta del corralito y pasamos directo a donde estaba el OFISHAL BRAUN :) Dos preguntas de rigor, foto, huellas y pasamos por migraciones sin problemas. Agarramos las valijas y salimos.

Caminamos hasta el MIA Mover que en su trayecto al edificio, nos regaló esta belleza de postal :)

Terminaba de esta manera la experiencia de haber volado en uno de los aviones con cabina renovada de LATAM y la realidad es que estuvo muy buena !! Que diferentes es la experiencia de vuelo comparada con la atención al cliente y cambios de vuelo/reprogramación !! Ver Post "Y LATAM lo hizo de nuevo...". Posta que parecen dos compañías diferentes. En fin.

Siempre es lindo cuando hay aviones y más lindo es subirse a uno... y viajar :)

Hasta la próxima !!

Pablo