El último vuelo y retiro de operaciones del anteúltimo Airbus A340 de Aerolíneas Argentinas

Monday, 09 de December de 2019

Muchísimo he publicado acerca de los Airbus A340 de Aerolíneas Argentinas en estas dos úlrimas versiones de DesdeElPatio. Algunos Post quedaron y otros los he vuelto a publicar en esta nueva versión ya que consideré que eran los que resumían la historia de estos modelos de aviones que hoy escribe un nuevo capítulo no del todo lindo.

Estos son los Post que recomiendo leer para estar al tanto de esta historia:

- Los Airbus A340 de AEROLINEAS ARGENTINAS en el cementerio de aviones de Victorville



- En el cementerio de aviones de Victorville, un nuevo capítulo en la historia de los A340 de Aerolíneas Argentinas



Como muchos de ustedes sabrán, Aerolíneas Argentinas contaba hasta el día de hoy con dos Airbus A340 que estaban asignados a la ruta Buenos Aires - Madrid. Ellos eran (o son) el LV-FPH y el LV-FPV, que se distingue por tener los colores de la alianza de Skyteam.

 

Desde hace tiempo se sabía que en Diciembre y Febrero se iban a retirar de operaciones a estos dos aviones, dejando paso a unidades más modernas pero por diferentes cuestiones de gestión de los últimos años nada de esto ocurrió, pateando la pelota hacia adelante esperando vaya a saber que cosa. En este punto recuerdo una reunión en Diciembre de 2017 cuando Mario Dell Aqua dijo que la decisión de reemplazo la iban a tomar en el 2018 (cosa que no sucedió) y otra reunión con Luis Malvido diciendo que no iban a tomar una decisión durante el 2019.


De esta manera, con los A340 que se iban desprogramando y enviando a Victorville, San Bernardino (ambos en el estado de California) y a Tarbes, en los pirineos franceses (por nombrar algunos de los últimos), llegamos a Diciembre de 2019 con estos dos A340 que les mencionaba más arriba.


En la madrugada de hoy, exáctamente a las 3.38hs, aterrizaba en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza el A340 LV-FPV directo desde Madrid, realizando su úlrtimo vuelo comercial para Aerolíneas Argentinas y así era visto desde la terminal de pasajeros :(


Este último histórico vuelo estvo identificado con el código AR1133 y tuvo una duración de 12 horas y 3 minutos cerrando un ciclo que comenzó en Octubre de 2013 cuando este Airbus A340 se incorporó a Aerolíneas Argentinas luego de haber volado durante 16 años para Iberia con la matrícula EC-GPB.


En total fueron 22 años de servicio para ambas líneas aéreas y ahora quedará confirmar cual es su destino para su próxima etapa.


Que queda por delante para este avión ? las tareas inherentes previas a la devolución, un último vuelo de aceptación por parte del lessor (el verdadero dueño de la aeronave) y el vuelo de despedida al lugar que dispongan, cerrando de esta manera la historia del FPV o Skyteam livery operando para Aerolíneas Argentinas.


Por su parte el otro A340, el LV-FPU, continuará volando hasta el mes de Febrero (por lo menos eso fue lo confirmado oficialmente por la compañía) momento en que se procederá a su desprogramación.


En caso de tener más info, la estaré publicando por acá en nu nuevo Post :)


Donde hay un avión hay una historia, hoy con el último vuelo comercial y retiro de operaciones del anteúltimo A340 de Aerolíneas Argentinas.


Hasta la próxima !!


Pablo



18 COMENTARIOS

Fernando el Monday, 09 de December de 2019 a las 11:59
Lo lamentable es que siguen bajando aviones en Aerolíneas sin que haya reposición alguna. Eso sabemos que tarde o temprano se seguirán cerrando más rutas. Esperemos que el próximo Gobierno le pueda dar más importancia a Aerolíneas
Pablo - DesdeElPatio el Monday, 09 de December de 2019 a las 14:33
Hola Fernando... absolutamente. Como puse en el post siempre se dijo que iban a traer los reemplazos. Las palabras se las llevó el viento... o las malas gestiones. Lamentable. Abrazo
Ricardo Mirallas el Tuesday, 10 de December de 2019 a las 00:47
Algo muy simple,un país en default técnico no puede ni debe mantener una "Aerolínea de Bandera??"que es eso? Cuál es la Aerolínea de bandera de EUA,de Alemania,de UK?? ninguna,todas privadas, la única, Alitalia...en quiebra desde hace 12 años!Sean sinceros (imposible!),un 40 % de la población con hambre,el país destruido desde hace 16 años:12 k + 4 Macri=16.Impuestos que ahogan y destruyen la producción, impuesto a las ganancias? a los asalariados, jubilados que aportaron 40 años cobrando una jubilación de hambre y uds,los de aerolíneas y zánganos viajando gratis,95 % de la población Argentina, que no viaja en avión mantenimiento a un 5 % que viaja subsidiado por obreros, operarios, asalariados de clase media baja que no llegan a fin de mes...Son ciegos,no ven lo que sucede en Chile, Colombia...y todo el planeta??!!No,no son ciegos,uds son hipócritas improductivos que quieren seguir viviendo de arriba!
Pablo - DesdeElPatio el Tuesday, 10 de December de 2019 a las 09:48
Hola Ricardo. De Alemania: Lufthansa. De UK: British. De EUA: Emirates... y puedo seguir dos horas más. Sin lugar a dudas son las más representativas, por más que pertenezcan a privados pero donde la identificación es absoluta y total. Lo mismo que Iberia para España. La historia es la historia y Aerolíneas Argentinas, guste o no, es Argentina. El resto del "tono" del comentario, no lo comparto. Saludos !!
Santiago el Monday, 09 de December de 2019 a las 13:10
Ahora habrá que ver qué Airbus A330 lo pintan con los colores de SkyTeam !
Pablo - DesdeElPatio el Monday, 09 de December de 2019 a las 14:34
Claro... veremos como sigue y si habrá que pintarlo con skyteam a alguno de ellos.
NOEMÍ GUEVARA el Monday, 09 de December de 2019 a las 18:58
En este país es lamentable las gestiones en la parte aeronáutica, entre otras, vivimos momentos de incertidumbre y pérdidas de aeronaves o rutas. No me acuerdo ahora, pero AEROLÍNEAS ARGENTINAS, está entre las 10 peores lineas aéreas, obviamente el primer lugar se la lleva QATAR. Y hay un esfuerzo humano, logístico y mecánico tremendo para mantener el servicio. Avianca por ejemplo está en bancarrota, y no se quedaron "tranquilos" y consiguen ayuda monetaria gubernamental entre otras asociaciones. Defiendo a rajatablas lo nuestro, siempre hay esperanzas y apoyo a nuestra línea de bandera. Gracias Pablo por la información.
Pablo - DesdeElPatio el Tuesday, 10 de December de 2019 a las 09:50
Hola Noemí. Más allá de algún comentario de tinte político o de gestión que hago, prefiero hablar de aviones y con datos. Sino el tema se va por las ramas y se pierde la idea prinicpal que es que ayer se desprogramó uno de los últimos A340 de Aerolíneas Argentinas. Saludos y gracias !!
NOEMÍ GUEVARA el Tuesday, 10 de December de 2019 a las 12:02
¡Buena noticia! comenzó ayer a las 23.43 hs. con el despegue del vuelo AR1320 del vuelo de AA a Orlando (EE:UU) siendo el tercer vuelo que tienen a este país, después de Miami y Nueva York. Tendrán 3 frecuencias semanales, operados por aeronaves A330-200, capacidad 272 pasajeros: 24 en "Club Cóndor" y 248 económica. por el momento los vuelos serán operados durante el verano hasta el 21/03 con 3 frecuencias semanales. Disculpame Pablo por mi comentario anterior, pero duele que entre otras cosas, se retiren naves como otras cosas, esta noticia me pareció importante porque, como tu sabes y sientes, que se incrementen vuelos o nuevas aeronaves, que pasen a integrar la línea de bandera está MUY BUENO. GRACIAS PABLO Y DISCULPAME...
Pablo - DesdeElPatio el Tuesday, 10 de December de 2019 a las 19:32
Ningún problema !! Lo de Orlando lo había publicado oportunamente cuando fue el anuncio en Aeroparque y ayer fue el vuelo inaugural, tal como comentás. Gracias por el comentario !!
Angel Murillo el Tuesday, 10 de December de 2019 a las 12:12
Hola Pablo, amigo en cierta forma lamento el retiro de estos imponentes aparatos que tanto han dado, tuve el placer de volar en ellos y el servicio de Aerolineas Argentinas, Excelente., más alla de que es normal su pase a retiro creo que la flota de Aerolineas queda un poco comprometida para rutas de largo ratio tanto por el alcance como por las normas ETOPS que se aplican a los A330
Pablo - DesdeElPatio el Tuesday, 10 de December de 2019 a las 19:33
Hola Angel. Comparto, queda comprometida y uno de los A330 que vaya a Madrid deberá penalizar mientras que el FPU será el único en su especie :( Gracias por el comentario !!
Facundo el Wednesday, 25 de December de 2019 a las 15:40
Uuuh que mala noticia! Tengo programado un viaje a fines de enero para madrid con aerolineas y tenia ganas de subirme al A340, ojalá pueda! Era un aeronave pendiente. Un abrazo!
Pablo - DesdeElPatio el Wednesday, 25 de December de 2019 a las 15:54
Hola Facuando, todavía hay chances... y quién te dice de ida y de vuelta ya que el otro que queda volará en principio hasta Febrero. Gracias por el comentario !!
Matias el Thursday, 26 de December de 2019 a las 14:26
A mi no me parece mal que desprogramen estos quatrimotores que ya el mundo aeronautico no los quiere mas, ojalà que llegue algo mas moderno, eficiente (seguramente un 2da o 3er mano de otra aerolinea que no o quiera mas) Saludos y gracias por tenernos siempre informados!
Pablo - DesdeElPatio el Thursday, 26 de December de 2019 a las 14:34
Hola Matías... claro, es verdad. Pero hay que ver el contexto también y lamentablemente no hay reemplazo de flota para estos A340 que se estuvieron despidiendo... eso es lo malo. Gracias por tus palabras !!
Javier el Tuesday, 31 de December de 2019 a las 02:27
che Ricardo mirallas vos sos pelotudo un rato o 24x7?
Pablo - DesdeElPatio el Tuesday, 31 de December de 2019 a las 08:22
Tranqui !! sin insultos... por favor Gracias :)
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