Muchísimo he publicado acerca de los Airbus A340 de Aerolíneas Argentinas en estas dos úlrimas versiones de DesdeElPatio. Algunos Post quedaron y otros los he vuelto a publicar en esta nueva versión ya que consideré que eran los que resumían la historia de estos modelos de aviones que hoy escribe un nuevo capítulo no del todo lindo.
Estos son los Post que recomiendo leer para estar al tanto de esta historia:
- Los Airbus A340 de AEROLINEAS ARGENTINAS en el cementerio de aviones de Victorville
Como muchos de ustedes sabrán, Aerolíneas Argentinas contaba hasta el día de hoy con dos Airbus A340 que estaban asignados a la ruta Buenos Aires - Madrid. Ellos eran (o son) el LV-FPH y el LV-FPV, que se distingue por tener los colores de la alianza de Skyteam.
Desde hace tiempo se sabía que en Diciembre y Febrero se iban a retirar de operaciones a estos dos aviones, dejando paso a unidades más modernas pero por diferentes cuestiones de gestión de los últimos años nada de esto ocurrió, pateando la pelota hacia adelante esperando vaya a saber que cosa. En este punto recuerdo una reunión en Diciembre de 2017 cuando Mario Dell Aqua dijo que la decisión de reemplazo la iban a tomar en el 2018 (cosa que no sucedió) y otra reunión con Luis Malvido diciendo que no iban a tomar una decisión durante el 2019.
De esta manera, con los A340 que se iban desprogramando y enviando a Victorville, San Bernardino (ambos en el estado de California) y a Tarbes, en los pirineos franceses (por nombrar algunos de los últimos), llegamos a Diciembre de 2019 con estos dos A340 que les mencionaba más arriba.
En la madrugada de hoy, exáctamente a las 3.38hs, aterrizaba en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza el A340 LV-FPV directo desde Madrid, realizando su úlrtimo vuelo comercial para Aerolíneas Argentinas y así era visto desde la terminal de pasajeros :(
Este último histórico vuelo estvo identificado con el código AR1133 y tuvo una duración de 12 horas y 3 minutos cerrando un ciclo que comenzó en Octubre de 2013 cuando este Airbus A340 se incorporó a Aerolíneas Argentinas luego de haber volado durante 16 años para Iberia con la matrícula EC-GPB.
En total fueron 22 años de servicio para ambas líneas aéreas y ahora quedará confirmar cual es su destino para su próxima etapa.
Que queda por delante para este avión ? las tareas inherentes previas a la devolución, un último vuelo de aceptación por parte del lessor (el verdadero dueño de la aeronave) y el vuelo de despedida al lugar que dispongan, cerrando de esta manera la historia del FPV o Skyteam livery operando para Aerolíneas Argentinas.
Por su parte el otro A340, el LV-FPU, continuará volando hasta el mes de Febrero (por lo menos eso fue lo confirmado oficialmente por la compañía) momento en que se procederá a su desprogramación.
En caso de tener más info, la estaré publicando por acá en nu nuevo Post :)
Donde hay un avión hay una historia, hoy con el último vuelo comercial y retiro de operaciones del anteúltimo A340 de Aerolíneas Argentinas.
Hasta la próxima !!
Pablo
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