La historia y matrícula del 5° y nuevo integrante de la flota de Flybondi

Wednesday, 05 de January de 2022

En los primeros días del mes de Diciembre Flybondi anunció la incorporación de un nuevo integrante a través de un comunicado de prensa titulado: "Flybondi suma un nuevo avión y planea aumentar su flota".


En uno de esos párrafos se podía leer: "en enero de 2022 llegará al país un nuevo avión para su flota" cosa que se puede ver en el Post  "Flybondi suma nuevas rutas, aumenta su flota y reinicia sus operaciones al exterior".


En relación a este tema en el día de hoy me llegó una imagen de este 5° avión que estará llegando al país con el nuevo diseño tal como se puede ver en la foto de portada.


La aeronave llevará la matrícula LV-KCD (Kilo Charlie Delta) y de acuerdo a los registros que ya se pueden encontrar en algunas páginas web de aviación, el avión será el Boeing 737 versión 800 número de serie 35071 y el 2138 en la línea de producción de Renton en Seattle.

Foto: Créditos a quién corresponda 


La aeronave de 15 años de edad fue entregada en Diciembre de 2006 a Kenya Airways que lo operó durante 8 años con la matrícula 5Y-KYC.

Foto: Planespotters.net


Retirada de operaciones en Octubre de 2014 y almacenada en el Aeropuerto de Shannon, Irlanda, el avión pasó a operar para Jeju Air con el registro HL8033.

Foto: Planespotters.net


La compañía de Corea lo operó durante 5 años y entre el 2006 y 2007 voló con el diseño especial "Song Joong Ki", actor y presentador de televisión surcoreano.

Foto: Planespotters.net


El Boeing 737 fue retirado de operaciones en Diciembre de 2020 y en Julio del 2021 pasó a manos del lessor Macquarie AirFinance. 

Foto: Eurospot


Desde entonces y con su nueva matrícula EI-GWN quedó almacenado en Toulouse Francazal donde funciona una de las instalaciones de Tarmac Aeroasave.

Foto: Dan Raistrick


De acuerdo a lo que se puede ver en Flightradar el día 23 de Diciembre pasado el Boeing 737 realizó un ida y vuelta desde Toulouse Francazal al Aeropuerto de Pau en los Pirineos franceses.


Hoy ya se lo puede ver con el nuevo diseño de Flybondi... 

Foto: Créditos a quién corresponda


Un dato no menor y a tener en cuenta será el tema del pernocte de esta 5° aeronave ya tal como le pasa a Flybondi y JetSMART Argentina está dejando todas las noches un avión durmiendo en Ezeiza para comenzar el día con un vuelo desde esa terminal.


Más allá de este nuevo integrante y tal como se mencionara de manera oficial en aquel comunicado de Diciembre, la aerolínea buscará sumar más aviones y el sexto podría llegar entre los meses de febrero y marzo de 2022. 


Veremos como continúa esta historia...


Muchas gracias a quienes enviaron las fotos y si alguien sabe quien es el autor, si puede dejar el comentario o hacérmelo saber para agregarlo en el Post :)


Hasta la próxima !!


Pablo

7 COMENTARIOS

Fernando el Wednesday, 05 de January de 2022 a las 21:11
Excelente post. Gracias!!
Pablo - DesdeElPatio el Thursday, 06 de January de 2022 a las 10:53
Muchas gracias Fernando !
matias el Thursday, 06 de January de 2022 a las 09:02
yo creo que aerolineas si no deja de ser monopolica o cambie sus politicas, esto va a seguir, y si andes decidiera retornar donde deja sus aviones?? en ezeiza tambien??
Pablo - DesdeElPatio el Thursday, 06 de January de 2022 a las 10:55
Aunque duela, creo que es muy dificil que Andes vuelva a volar :(
matias el Thursday, 06 de January de 2022 a las 20:36
porque decis que andes no vuelve? pero no decreto quiebra, me acuerdo que dinar si en su momento.
Pablo - DesdeElPatio el Thursday, 06 de January de 2022 a las 21:06
No dije que no vuelve... dije que "creo que es muy dificil" en base a lo que había escuchado en su momento.
matias el Monday, 10 de January de 2022 a las 10:50
yque se escucha que andes no comienza a volar, aparte del choclo de deudas que tiene?
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