Sin la autorización para traer al 5° avión, JetSMART Argentina suma dos nuevas rutas: Jujuy y Comodoro Rivadavia

Friday, 06 de August de 2021

En la mañana del Jueves se realizó la presentación virtual de las dos nuevas rutas de la compañía low cost que contó con las palabras de Gonzalo Perez Corral gerente general de JetSMART, Gerardo Morales Gobernador de la provincia de Jujuy, autoridades de la provincia de Chubut y Comodoro Rivadavia, que desde el plano político, y más allá de los agradecimientos, no aportaron demasiado en sus palabras. 


Lo más interesante llegó de la mano de Gonzalo Perez Corral quién realizó una exposición de la situación actual de la compañía, del mapa de rutas y de la imposibilidad de poder traer al quinto avión de la filial Argentina que desde el mes de Mayo se encuentra esperando en Santiago de Chile.


Ver "El quinto y nuevo integrante

de la flota de JetSMART Argentina"



Según lo que expuso el gerente general la imposibilidad se da en la falta de espacio que existe en Aeroparque, siendo esta la respuesta que obtuvieron cuando realizaron el pedido formal a las autoridades. 


Resulta llamativa esta respuesta, sobretodo luego de las nuevas obras en Aeroparque y los espacios o posiciones que ya no se ocupan con la salida de LATAM Argentina. La pregunta que me surge es: no hay posibilidad de crecimiento de parte de las compañías ?? Que pasará con las nuevas incorporaciones de aviones que se anunciaron ?? Es increíble que se quiera CRECER, TRAER NUEVOS AVIONES PARA VOLAR MAS Y TE DIGAN QUE NO HAY ESPACIO...


Luego de la conferencia virtual la compañía emitió un comunicado formal que comparto a continuación: 


"JetSMART, la línea aérea que el mes pasado celebró su quinto aniversario en Sudamérica, anunció en el día de hoy que incorporará a las ciudades de Jujuy y Comodoro Rivadavia dentro de sus destinos nacionales para volar a partir del mes de octubre. De esta manera, JetSMART suma conectividad en Argentina de norte a sur, conectando nuevos puntos y permitiendo que más personas puedan volar.


Los vuelos a Jujuy y Comodoro Rivadavia estarán disponibles desde el 14 y 20 de octubre, respectivamente, y tendrán tres frecuencias semanales cada uno, para la ruta a Jujuy, serán los días martes, jueves y sábados, mientras que los vuelos entre Buenos Aires y Comodoro Rivadavia, en la provincia de Chubut, podrán realizarse los días lunes, miércoles y viernes.


Con este anuncio JetSMART suma 17 rutas de cabotaje con base operativa en el Aeropuerto Metropolitano de la Ciudad de Buenos Aires y alcanza cinco destinos nuevos en lo que va de 2021, luego de El Calafate, Corrientes y Posadas. Además, ofrece vuelos SMART que no pasan por Buenos Aires, como las rutas Salta – Neuquén o Rosario – Neuquén. “Estamos muy felices de seguir sumando destinos y de poder trabajar en conjunto con las provincias de Jujuy y Chubut, posibilitando la llegada de más pasajeros y aumentando la conectividad de esos destinos”, indica Gonzalo Pérez Corral, gerente general de JetSMART.


A pocos días de los viajes inaugurales hacia Posadas y Corrientes, y luego de haber sumado frecuencias de vuelos dentro del país durante el mes de julio, la aerolínea se prepara para seguir ampliando su programación hacia los principales destinos de Argentina y también hacia nuevas ciudades, como es el caso de Jujuy y Comodoro. “Que JetSMART pueda volar por primera vez hacia estas dos ciudades con aviones nuevos y ofreciendo precios accesibles es producto del esfuerzo y el compromiso que tenemos con Argentina y con la región”, sostiene el ejecutivo.


Con precios promocionales que parten desde $2.799 finales por tramo, JetSMART operará la ruta Buenos Aires – Jujuy con tres frecuencias semanales complementando la oferta de la línea aérea hacia el norte del país, y con pasajes desde $3.999 el trayecto Buenos Aires – Comodoro Rivadavia, también con tres frecuencias por semana. En ambos casos los pasajes están disponibles a partir de hoy en seis cuotas sin interés en www.JetSMART.com para los primeros vuelos que comenzarán a operar desde la semana del 14 de octubre próximo.


Hoy la línea aérea se encuentra en los mismos niveles operativos pre pandemia e incluso sumó más destinos. “Después de un año como el 2020, lleno de incertidumbres, nos enorgullece llegar a nuevas ciudades y poder brindar un servicio completo, accesible y simple para todos los argentinos”, agregan desde JetSMART.


Todos los viajes realizados por JetSMART son bajo el programa Compromiso SMART que tiene doble certificación internacional de protocolos contra COVID-19 que incluyen el sello IRAM y la certificación APEX Health Safety, que brindan protección y cuidado a todos los pasajeros y a la tripulación antes, durante y después de cada vuelo."


Muchas gracias JetSMART por la invitación. Siempre es lindo cuando hay aviones :)


Hasta la próxima !!


Pablo



9 COMENTARIOS

Oscar el Friday, 06 de August de 2021 a las 18:28
ANAC, EANA, AA2000, APLA y demás gremios aeronáuticos son la máquina de impedir...Recordemos lo que sucedió con El Palomar y está todo dicho...LAMENTABLE!!!
Pablo - DesdeElPatio el Friday, 06 de August de 2021 a las 20:01
No se quién es el responsable... aunque entiendo que viene de arriba. Escuchar eso de parte de una compañía causa pena... mucha.
Juan el Sunday, 08 de August de 2021 a las 12:39
Yo que camino todas las noches la plataforma de AEP te puedo decir que son pocas las veces que hay una posicion libre. Hay aviones que llegan y al poco tiempo del desembarco lo llevan a plataforma indusitrial para que otros vuelos que llegan tengan posicion. Y en plataforma industrial tampoco hay mucho lugar con los aviones preservados, F/S y en mantenimiento. Es una realidad, no un verso.
Pablo - DesdeElPatio el Sunday, 08 de August de 2021 a las 20:23
En base a tu comentario hay algo que no me cierra. Antes de la obra de Aeroparque operaban Aerolineas Argentinas, Austral, LATAM con muchos aviones, Andes con los MD, Norwegian con 3/4 aviones, Flyest con 1/2 y más... Con la obra se agrandó la plataforma y se hicieron más posiciones hacia el sur, en lo que era el sector militar y ya no estan LATAM, ANDES, Flyest. Aerolíneas no trajo nuevos aviones e incluso hubo un par de 737 que se devolvieron, JetSMART reemplazó las de Norwegian por lo que solo entraron los 3 de Flybondi... pero el "saldo" comparado a la situación anterior es que debería haber muchas más posiciones disponibles, sin contar los aviones que aún están preservados en AEP y Ezeiza. Entonces digo: con la obra se achicó Aeroparque ? porque tal como puse más arriba, hay muchos menos aviones...
Juan el Sunday, 08 de August de 2021 a las 20:40
Con la obra solo se ganaron 3 posiciones en lo que era la plataforma militar. Flyest no la contes, como tampoco American Jet, porque esas posiciones solo entran aviones chicos (ni siquiera un emb190 entra). Hablando de operaciones pre pandemia, Au operaba 6/7 aviones por noche desde Eze, hoy solo 1...esos aviones estan en AEP. Los tiempos de chequeos largos eran mas cortos porque se trabajaba a dotacion completa, hoy en dia no pasa eso y todo se demora. Hay aviones en plataforma industrial esperando a entrar a chequeo. Incluso pre pandemia la plataforma no admitia mas aviones, el cual se permitio y se dieron muchos casos de incidentes de riesgo por esto mismo. Pero bueno...no tenes la obligacion de creerme cuando digo que son muy pocos los dias que hay una posicion libre. Por otro lado vi que estan demoliendo lo que era la terminal presidencial, por ahi anexan eso a la plataforma ganando, creo yo, al menos 3 posiciones mas.
Pablo - DesdeElPatio el Sunday, 08 de August de 2021 a las 21:31
Por supuesto que valoro muchísimo lo que me comentás y los datos que compartís !! Y sirve mucho para conocer y saber otros datos e info. Clarísimo tu aporte y te agradezco de dejarlo por acá !! Muchas gracias Juan
Tomas el Friday, 06 de August de 2021 a las 19:16
Hola Pablo, nada que ver con el post, pero quería saber si tenes alguna información de cuando publicaran, ahora que aumentaron el cupo, los vuelos programados de las próximas semanas, sobre todo aerolineas ? Por ahí por tu experiencia o algun contacto podras saberlo. Muchas gracias
Pablo - DesdeElPatio el Friday, 06 de August de 2021 a las 20:02
Hola Tomas, es lamentable el manejo que se hace de este tema... desde hce meses pasa lo mismo y no, no hay repuesta para esa pregunta. Puede ser una hora antes, un dia, un minuto o el tiempo que a la ANAC se le cante.
matias el Wednesday, 01 de September de 2021 a las 20:31
yo mcreo que si siguen espantando a las aerolineas locales o de afuera nadie va a querer venir a volar a argentina, en rio gallegos en su mejor momento llegaban vuelos de southern winds, sol, dinar, lapa (luego AIRG) latam, con posibilidades de venir flyest y sky, hoy por hoy solo llega un solo vuelo de 6 que supimos tener, el petrolero corredor federal, el que hacia escala para ushuaia, despues nos bajaron a 2 vuelos aerolineas/austral diarios y ahora uno, 3 semanales latam y recuerdo uno no se si diario o semanal de el palomar a rio gallegos con el 707, tenemos vuelos diarios de lade pero son regionales.
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