El Boeing 757 de la agencia de turismo que pasó por Ezeiza y se fue a volar a Rusia

Este Post originalmente fue publicado el 4 de Octubre de 2017 en la primera versión de Desde El Patio y hoy, por un comentario que dejaron en la historia del avión de Flybondi en el desierto de Arizona, vuelve a tomar protagonismo :)

Por este motivo me pareció super interesante de publicarlo en esta nueva versión y en esta nueva etapa de la página.

El comentario se puede ver en el Post "Nelson, el pimer avión de Flybondi, descansando en el desierto" y menciona una aeronave que se ve en unas de las imágenes. Gracias Dario !! Que buen ojo !! jajaja

Así comienza el Post "Una agencia de turismo con un Boeing 757 vestido de negro" y que al final del mismo, actualizo con lo nuevo que se conoce...

Esta historia comienza con una foto de un avión pintado de negro, tal como fue el caso del Boeing 777 de Air New Zealand que trajó a los All Black al país.

En esta oportunidad el protagonista es un Boeing 757 versión 200 de 21 años de edad, producido en las instalaciones de Renton en la ciudad de Seattle, perteneciente a la compañía TAG Aviation.

La aeronave opera para TCS World Travel, agencia de viajes exclusivos fundada en 1991 que suele organizar aventuras de todo tipo alrededor del mundo.

El avión, que por lo general tiene capacidad para transportar 233 pasajeros, ha sido transformado para ofrecer a los huéspedes un nivel de lujo a bordo que incluyen Wi-Fi gratuito y iPads en cada asiento con acceso a una amplia selección de entretenimiento en línea.

Como les contaba más arriba la aeronave pertenece a TAG Aviation que tiene 7 aviones en su flota.

Los dos más grandes son el Airbus A319 matrícula G-OACJ de 12 años de edad y el protagonista del Post de hoy: el Boeing 757 que fue entregado a la Transavia en Junio de 1996 con matrícula PH-TKD.

Foto: JetPhotos.net

Luego de unos meses operando para la compañía holandesa, el avión pasó a manos de air transat de Canadá que lo voló por un par de meses bajo el registro C-GTSR. y en Noviembre de 1998 pasó a operar para TAESA de México con matrícula XA-TMU, volando por el lapso de 5 meses.

Foto: JetPhotos.net

Luego de unos años llegaría el turno de operar con la matrícula OH-AFI y desde Febrero de 2003 comenzó a volar para Air Finland. Durante el lapso de 4 años y medio, estuvo volando 1 año para la compañía Livingston Energy Flight de Italia y unos meses nuevamente para Transavia.

Foto: JetPhotos.net

En Septiembre de 2007 el avión se devolvió a sus dueños y en Mayo de 2008 se le colocaron los winglets. En Julio de 2010, con nuevos colores, comenzó a operar para easyJet.

Foto: JetPhotos.net

La historia en naranja y blanco duró apenas 2 meses… En Septiembre de 2010 volvió a operar para Air Finland con nuevos colores.

Foto: JetPhotos.net

Luego de unos meses donde estuvo almacenado en el Aeropuerto de Perpignan, en Octubre de 2012 y con matrícula YA-AQT comenzó a volar para la compañía Safi Airways de Afghanistán y en Agosto de 2014, y con la matrícula G-TCSX que mantiene en la actualidad, el Boeing 757 fue pintado completamente de negro en el Aeropuerto de Manchester.

Foto: JetPhotos.net

A partir de ese momento el protagonista de este Post comenzó a volar para TAG Aviation com con cambio permanente en su diseño.

26/03/2015 con el livery de “Four Seasons” arribando en el atardecer de Sydney.

Foto: JetPhotos.net

13/07/2016 con el logo de la compañía TAG Aviation en la Feria de aviones de Farnborough, en Inglaterra

Foto: JetPhotos.net

Una de las últimas, el 23/09/2017, con el nuevo livery de Four Seasons despegando del Aeropuerto de St. Petersburg.

Foto: JetPhotos.net

Para terminar, algunos datos técnicos de este Boeing 757-200:

- Capacidad: 80 pasajeros

- Asientos camas: 52

- Wi – Fi

- Velocidad crucero: 803km/h

- Altitud máxima de crucero: 42.000ft

- Autonomía: 7590km

Hasta acá lo que se había publicado oportunamente... y luego de eso surgió el comentario en el Post de Flybondi, relacionado con esta imagen donde se pueden ver a los dos Boeing 737 y por delante, el Boeing 757 pintado de negro.

Lo cierto es que con la llegada de la pandemia el avión fue retirado de operaciones y almacenado desde el 25 de Julio de 2020 en el complejo Marana Pinal Park del estado de Arizona donde permaneció con la matrícula del lessor: N263AR.

Foto: JetPhotos.com

De acuerdo a lo que surge de los registros, en Abril de 2021 el Boeing 757 pasó a manos de la compañía rusa AZUR Air y así fue visto en New Hampshire.

Foto: JetPhotos.com

Primero fue VQ-BZE y hace poco fue re-registrado como RA-73029, siendo uno de los 10 Boeing 757 de la línea aérea rusa que tiene base en el Aeropuerto Vnukovo de la ciudad de Moscú.

Como perlita queda la visita que hizo a Buenos Aires en Octubre de 2017, días después de haber publicado el Post original :)

Como siempre, muchas gracias a quienes dejan sus comentarios y aportan sus ideas, datos, fotos, videos y que comparten esta hermosa pasión.

Donde hay un avión hay una historia :)

Hasta la próxima !!

Pablo