Airbus comienza una nueva etapa con la entrada en servicio del nuevo BelugaXL

Lunes, 13 de enero de 2020

En la tarde de hoy Airbus emitió un comunicado anunciando de manera oficial la entrada en servicio del nuevo y primer BelugaXL, la nueva generación de transporte de componentes del consorcio europeo de aviones.


Mucho he publicado de este tema y más abajo podrán ver y tener acceso a los Post relacionados, desde lo que fue el anuncio y presentación de este nuevo y particular avión, hasta lo que fue el vuelo inaugural, que me tuvo como invitado a la planta de Toulouse donde se realizó este evento histórico para Airbus.



Recordemos que el actual BelugaXL es el que lleva la sonrisa en el fuselaje, que reemplazará al actual BelugaST, que fuera la segunda generación de transporte de componentes, luego del Super Guppy.


Este es el texto del comunicado oficial de Airbus:


El BelugaXL ha entrado en servicio, dotando a Airbus con un 30% más de capacidad de transporte para poder apoyar el aumento actual de producción en los programas de aviones comerciales.


El avión, que constituye una parte integral del sistema industrial de Airbus, realizó su primer vuelo operativo el día 9 de enero. Se trata del primero -de los seis BelugaXL que hay previstos- en comenzar a operar junto a sus predecesores los BelugaST. El resto se irá incorporando progresivamente al servicio entre 2020 y 2023.


Foto: Airbus


Lanzado hace poco más de 5 años, en noviembre de 2014, su entrada en servicio supone otro importante hito para este programa interno de avión, que recibió su certificación de tipo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) en noviembre de 2019 tras una intensiva campaña de ensayos en vuelo en la que el BelugaXL realizó más de 200 ensayos y por encima de 700 horas de vuelo.



Con sus 63 metros de largo y 8 de ancho, el BelugaXL tiene la bodega de carga más ancha que ningún otro avión del mundo. El BelugaXL puede transportar dos alas del A350 XWB, en comparación con el BelugaST que solo puede llevar una. Con una carga útil máxima de 51 toneladas, el BelugaXL tiene una autonomía de 4.000km (2.200nm).


El BelugaXL está basado en el A330-200 Freighter, lo que permite la reutilización de componentes y equipos actuales, y va equipado con motores Rolls Royce Trent 700. La cabina de pilotos, situada en la parte más baja del fuselaje, la estructura de la bodega de carga y la parte posterior y cola del avión, desarrolladas nuevamente junto con los socios, confieren al aparato su distintivo aspecto.


El BelugaXL es la última incorporación a la cartera de transporte de Airbus. Aunque la vía aérea sigue siendo el principal método de transporte de grandes componentes aéreos, Airbus utiliza también medios de transporte por carretera, ferrocarril y marítimo para el traslado de las piezas entre sus centros de producción.


Al igual que el BelugaST, el avión operará desde 11 destinos europeos para continuar reforzando las capacidades industriales de Airbus y permitir que esta pueda cumplir con sus compromisos


Fuente: Comunicado Airbus


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Hasta la próxima !!


Pablo


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